Поиск

Система трансмиссии буровой установки для добычи нефти представляет собой устройство, передающее энергию от источника питания к различным рабочим машинам, что позволяет подъемным, вращательным, циркуляционным и другим системам буровой установки работать согласованно. Ниже приводится подробное введение в ее состав и характеристики:Ⅰ. КомпонентыРедуктор: используется для снижения скорости вращения и увеличения крутящего момента для удовлетворения требований к скорости вращения и крутящему моменту различных рабочих машин. Например, лебедка требует большого крутящего момента для подъема и опускания бурового инструмента. С помощью редуктора высокая скорость вращения и низкий крутящий момент источника питания могут быть преобразованы в низкую скорость вращения и высокий крутящий момент, требуемые лебедкой.Сцепление: это компонент в системе трансмиссии, используемый для соединения и отключения передачи мощности. Он позволяет рабочей машине взаимодействовать с источником питания, когда это необходимо для получения мощности для работы, а также может отключать питание, когда оно не требуется, для достижения независимой работы или остановки рабочей машины. Распространенные типы включают кулачковые муфты и фрикционные муфты.Муфта: используется для соединения валов различных компонентов, передачи крутящего момента и вращательного движения, а также компенсации погрешностей монтажа и относительных смещений между валами. Например, при соединении валов источника питания и редуктора, а также редуктора и рабочей машины муфта может обеспечить эффективную передачу мощности и адаптироваться к незначительной деформации и смещению валов во время работы оборудования.Приводной вал: Это важный компонент для передачи мощности, обычно изготавливаемый из высокопрочной стали, и используется для передачи крутящего момента и вращательного движения между различными компонентами. Приводной вал должен иметь достаточную прочность и жесткость, чтобы выдерживать огромный крутящий момент и изгибающий момент во время процесса передачи.Цепь и шестернякет для установки для капитального ремонта скважин: В трансмиссионной системе некоторых нефтяных буровых установок для передачи мощности используются цепи и звездочки. Цепь надевается на звездочку, а вращение звездочки приводит цепь в движение, тем самым передавая мощность от одного компонента к другому. Цепной привод имеет преимущества высокой эффективности передачи и может адаптироваться к относительно большому межосевому расстоянию.Устройство ременного привода: Обычно состоит из bклиновые ремни и шкивы, он передает мощность через силу трения между ремнем и шкивами. Ременной привод имеет характеристики плавной передачи, буферизации и поглощения вибрации, а также защиты от перегрузки. Он часто используется в деталях, где требования к точности передачи не высоки и необходима определенная степень гибкой передачи.Ⅱ. Режимы передачиНа реальных нефтяных буровых установках обычно применяется составная система трансмиссии, объединяющая несколько режимов трансмиссии, в зависимости от таких факторов, как тип буровой установки, условия работы и требования к производительности, чтобы в полной мере использовать преимущества различных режимов трансмиссии и соответствовать сложным требованиям операций по бурению нефтяных скважин.Механическая система трансмиссииСостав и функции компонентовЗубчатая передача: состоит из зацепляющихся шестерен, передает мощность и движение посредством зацепления зубьев шестерен. Может достигать большого передаточного отношения, имеет высокую эффективность передачи, компактную конструкцию и надежную работу. Часто используется в таких компонентах, как коробки передач и раздаточные коробки, чтобы соответствовать требованиям к скорости вращения и крутящему моменту различных рабочих машин.Цепная передача: состоит из цепи и звездочек, цепь надевается на звездочки, а вращение звездочек приводит цепь в движение, тем самым передавая мощность другим компонентам. Подходит для передачи между двумя валами с относительно большим межосевым расстоянием, может адаптироваться к суровым условиям работы и имеет относительно высокую эффективность передачи. Например, приводная часть лебедки буровой установки может использовать цепную передачу.Ременной привод: Обычно состоит из ремня и шкивов, он полагается на силу трения между ремнем и шкивами для передачи мощности. Он имеет преимущества плавной передачи, буферизации и поглощения вибрации, а ремень будет скользить по шкиву, играя защитную роль при перегрузке. Он часто используется в трансмиссии вспомогательного оборудования буровой установки, где требования к точности передачи невысоки и необходима определенная степень гибкости трансмиссии.Характеристики: Механическая система трансмиссии имеет высокую эффективность трансмиссии, надежную работу, может передавать большой крутящий момент и мощность, имеет относительно простую конструкцию и низкие затраты на техническое обслуживание. Однако передаточное отношение фиксировано, гибкость плохая, имеется много компонентов, а требования к установке и отладке относительно высоки.Гидравлическая система трансмиссииСостав и функции компонентовГидротрансформатор: Это основной компонент гидравлической трансмиссионной системы, в основном состоящий из центробежный рабочее колесо насоса, турбина и направляющее колесо. Рабочее колесо насоса соединено с источником питания и преобразует механическую энергию в кинетическую энергию жидкости; турбина соединена с рабочей машиной и преобразует кинетическую энергию жидкости в механическую энергию для вывода; направляющее колесо играет роль изменения направления потока жидкости и увеличения крутящего момента. Гидротрансформатор может автоматически изменять выходной крутящий момент и скорость вращения в различных рабочих условиях, что позволяет буровой установке иметь хорошую адаптивность.Гидравлический насос: преобразует механическую энергию в гидравлическую, подает масло под высоким давлением в гидравлическую трансмиссионную систему и приводит в действие исполнительные компоненты, такие как гидротрансформатор и гидравлический двигатель.Гидравлический двигатель: преобразует гидравлическую энергию в механическую и используется для привода рабочих машин буровой установки, таких как лебедки и йe бурение нефтяных скважин поворотный стол. Гидравлический двигатель имеет хорошие характеристики регулирования скорости и большую выходную мощность крутящего момента.Характеристики: Гидравлическая система трансмиссии имеет хорошую защиту от перегрузки. Когда рабочая машина сталкивается с перегрузкой, гидротрансформатор автоматически проскальзывает, чтобы защитить оборудование от повреждения. В то же время она имеет бесступенчатую регулировку скорости, может плавно регулировать скорость вращения и крутящий момент в соответствии с требованиями работы, а также обладает сильными возможностями буферизации и поглощения вибрации, что может сделать запуск и работу буровой установки более стабильными. Однако эффективность трансмиссии гидравлической системы трансмиссии относительно низкая, особенно при низких нагрузках, а структура системы сложна и требует высоких затрат на техническое обслуживание.Система электропередачиСостав и функции компонентовГенератор: преобразует механическую энергию в электрическую и обеспечивает источник питания для системы электропередачи. Обычно он приводится в действие дизельным двигателем или другими источниками питания для генерации трехфазного переменного тока.Электродвигатель: преобразует электрическую энергию в механическую и приводит в действие каждую рабочую машину буровой установки. В зависимости от различных рабочих требований можно выбирать различные типы и мощности электродвигателей. Например, двигатели постоянного тока имеют хорошие характеристики регулирования скорости, а двигатели переменного тока с переменной частотой имеют преимущества высокой эффективности, энергосбережения и широкого диапазона регулирования скорости.Преобразователь частоты: используется для регулировки частоты питания двигателя переменного тока, тем самым достигая бесступенчатого регулирования скорости двигателя. Изменяя выходную частоту преобразователя частоты, можно точно контролировать скорость вращения двигателя, чтобы соответствовать требованиям различных рабочих условий во время процесса бурения.Система управления: включает в себя различные электрические компоненты, контроллеры, датчики и т. д. и используется для контроля, управления и защиты системы электропередачи. Она может выполнять такие операции, как запуск, остановка, регулирование скорости, прямое и обратное вращение двигателя, и в то же время контролировать такие параметры, как напряжение, ток и температура системы. При возникновении нештатной ситуации она своевременно примет защитные меры для обеспечения безопасной работы системы.Характеристики: Система электропередачи имеет высокую эффективность передачи, хорошую производительность регулирования скорости, может достигать точного управления скоростью и крутящим моментом, легко реализует автоматизацию и интеллектуальное управление, может повышать эффективность и качество буровых работ. Кроме того, система электропередачи работает стабильно, имеет низкий уровень шума и мало загрязняет окружающую среду. Однако система электропередачи требует надежного электропитания, предъявляет высокие требования к стабильности электросети, а инвестиционные затраты на оборудование относительно велики.Композитная система трансмиссииСостав и формы: Композитная система трансмиссии представляет собой систему трансмиссии, которая объединяет несколько режимов трансмиссии, таких как механическая трансмиссия, гидравлическая трансмиссия и электрическая трансмиссия. Обычные композитные формы трансмиссии включают механико-гидравлическую композитную трансмиссию, механико-электрическую композитную трансмиссию и гидро-электрическую композитную трансмиссию и т. д. Например, на некоторых крупных нефтяных буровых установках механико-гидравлический композитный режим трансмиссии дизельного двигателя-трансформатора-коробки передач может быть принят для привода лебедки, используя хорошую адаптивность преобразователя крутящего момента и высокую эффективность зубчатой ​​передачи для удовлетворения рабочих требований лебедки; в то же время электрический режим трансмиссии принят для привода роторного стола, чтобы достичь точного регулирования скорости и управления роторным столом.Характеристики: Композитная система трансмиссии может в полной мере использовать преимущества различных режимов трансмиссии, выбирать соответствующие режимы трансмиссии в соответствии с характеристиками и требованиями к условиям работы различных рабочих машин буровой установки, тем самым улучшая общую производительность и адаптивность буровой установки. Она может обеспечить надежность и эффективность трансмиссии буровой установки, достигая при этом лучших показателей регулирования скорости и уровня автоматизации управления. Однако структура системы сложна, а проектирование, установка и обслуживание более трудны.

The вращение нефтяного бурения вращения является ключевым элементом оборудования в нефтегазовом, газе и других операциях на бурении. Сегодня давайте узнаем о поворотном повороте.Ⅰ. Рабочий принципВо время процесса бурения поворот подвешивается на перемещении и подключен к нему через залог. Лебедка протягивает перемещение блока через проволочную веревку, тем самым заставляя поворот, чтобы двигаться вверх и вниз. Электроэнергию (например, роторное стол или верхний привод) приводит к вращению бурильной струны, а центральная труба поворота вращается соответствующим образом, что позволяет бурильной струне выполнять вращательное бурение. В то же время, буровая жидкость выкачивается из поверхностного грязевого насоса, входит в центральную трубку через пробирку с гусиной, а затем течет в бит через внутреннюю часть бурильной струны, охлаждая и смазывая бит и переносив черенки поверхность.Ⅱ.Основные функцииКрутящий момент передачи: В сотрудничестве с роторным столом или верхним приводом он передает питание в бурильную струну, позволяя биту вращаться и разбить камень.Нагрузка: Он подвещает вращающуюся бурильную струну, носит большую часть или даже весь вес буровой струны, обеспечивает для нее верхнюю подшипник и в то же время имеет различные осевые и радиальные нагрузки, генерируемые во время бурения, чтобы обеспечить стабильность Операция бурения.Буровая жидкость транспортировки: В качестве отрывка для буровой жидкости он вводит бурную жидкость высокого давления в вращающуюся бурильную струну, передает буровую жидкость, приготовленную на поверхности, к скважине, и играет такие роли, как охлаждение бита, ношение черенков и стабилизация скважины.Ⅲ.Требования к повороте Прочность и жесткость нагрузочных деталей: Все запасные детали должны иметь достаточную прочность и жесткость, чтобы нести весь вес буровой струны и различные осевые и радиальные нагрузки, генерируемые в процессе бурения. Например, для скважины глубиной в несколько километров вес буровой струны может достигать сотен тонн. Компоненты поворота, несущие нагрузку, такие как залог и основные подшипники, должны быть разумно спроектированы и изготовлены из отличных материалов для удовлетворения требований к несущению нагрузки.Надежная система герметизации: Система герметизации буровой жидкости высокого давления должна работать надежно, иметь длительный срок службы и быть быстро и удобно заменена, чтобы предотвратить утечку буровой жидкости и вступления внешних примесей.Хорошая производительность вращения: Это должно гарантировать, что бурильная строка может вращаться гибко и стабильно, с низким коэффициентом трения и высокой точностью вращения. Высококачественные подшипники и разумный конструктивный дизайн являются ключами к достижению хорошей производительности вращения.Хорошее масляное уплотнение: Масляное уплотнение должно быть в хорошем состоянии и иметь возможность автоматически компенсировать износ уплотнительных элементов во время рабочего процесса.Ⅳ.Композиция и структурные особенностиПоворота обычно состоит из следующих трех частей:Нагрузка - система подшипникаОн включает в себя центральную трубку и ее суставы, жилье, палочки, а поднять залог, anD Основные подшипники и т. Д.1. Центральная трубка: В качестве прохода для буровой жидкости ее внутреннее пространство позволяет буровой жидкости плавно течь от поверхности к биту. Центральная трубка должна иметь хороший износ - сопротивление и коррозию - сопротивление, чтобы противостоять длительному исчезновению и эрозии буровой жидкости.2.залог: Он используется для приостановки поворота. Подключившись к движущему блоку, поворот может перемещаться вверх и вниз с блок -блок, тем самым реализуя работу отключения строки. Залог должен иметь достаточную прочность, чтобы нести вес буровой струны и различные нагрузки, генерируемые в процессе бурения.3. Подшипники: Они поддерживают вращение центральной трубки, что позволяет гибко вращаться бурильная строка. Основные подшипники должны иметь такие характеристики, как высокая грузоподъемность, низкий коэффициент трения и длительный срок службы, чтобы обеспечить стабильную работу во время долгосрочных операций бурения.Вес бурильной струны передается на крючок через Келли, центральную трубку, основные подшипники, жилье, палочки и залог.Система буровой жидкостиОн включает в себя трубку гусиной и уборку для мытья буровой жидкости.1. Tooseckeck Tube: Он соединяет систему циркуляции поверхностной буровой жидкости и центральную трубку. Его форма обычно похожа на гусенс, что удобно для введения буровой жидкости и, в определенной степени, облегчает ударную силу, когда течет буровой жидкость.2.Уборка умывальника: Он устанавливается за пределами центральной трубки и играет герметичную роль, чтобы дать буровой жидкости протекать из зазора между центральной трубкой и поворотным корпусом. Сборка Washpipe обычно состоит из стирной трубы, герметизирующих элементов и т. Д. Эффективность герметизирующих элементов непосредственно влияет на эффект герметизации поворота.Бурная жидкость высокого давления входит в вращающуюся центральную трубку через трубку гусины и промывочную трубу и достигает внутренней части бурильной струны. Устройства для уплотнения буровой жидкости установлены в верхних и нижних частях промывки, чтобы предотвратить утечку буровой жидкости высокого давления.Вспомогательная системаОн включает в себя централизующие подшипники, подшипники против прыжков и устройства масляного уплотнения.Внутренняя полость корпуса образует масляный поддон для смазки основных подшипников, централизации подшипников и подшипников против прыжков.Верхние и нижние ящики для уплотнения масла используются в основном для предотвращения протекания буровой жидкости, масла и воды в поддон масла и утечку масла, чтобы обеспечить нормальную работу каждого подшипника.Верхний и нижний централизующий подшипники радиально расположены центральную трубку, чтобы обеспечить ее стабильную работу с небольшими колебаниями, чтобы улучшить условия труда буровой жидкости и масляных уплотнений и продлить срок службы.Подшипники против прыжков используются, чтобы нести удар и вибрацию, передаваемую бурильной струной во время бурения, и предотвратить осевое движение центральной трубки.Ⅴ.Обслуживание и содержание бурового поворотаЕжедневная проверка1. Аппекция: Проверьте внешний вид поворота ежедневно, чтобы увидеть, есть ли очевидные признаки износа, трещин, деформации или утечки. Обратите особое внимание на ключевые детали, такие как гусиная трубка, центральная трубка и залог, а также условия герметизации всех частей соединения.2. Коннекция деталей проверки: Проверьте, являются ли все подключенные болты и гайки, чтобы обеспечить соединение между залог и блок движения, соединение между трубкой гусиной и буровой жидкостью и соединением между центральной трубкой и буровой строкой является твердым и надежным Полем Свободные соединения могут привести к утечке или сбою оборудования.3. Проверка прохода по прохождению жидкости: Наблюдайте за потоком буровой жидкости, чтобы гарантировать, что проход буровой жидкости не будет беспрепятственным. Проверьте наличие любых закупорков или аномальных колебаний давления. Если есть какие -либо нарушения, своевременно чистите или исследуйте причину.Смазочное обслуживание1. Смазочная смазка: Регулярно смачивайте вращающиеся части поворота, такие как основные подшипники и вспомогательные подшипники. Используйте соответствующую смазку в соответствии с рекомендациями производителя оборудования и контролируйте количество смазки. Чрезмерная смазывание может привести к разрушению уплотнения, в то время как недостаточная смазка ускорит износ подшипника. Как правило, установите разумный цикл смазки в соответствии с операционной средой и частотой использования, такой как смазывание после определенного количества рабочего времени или после завершения определенного количества кадров буровых материалов.2. Смазочная смазка элемента: Для уплотнительных элементов, таких как уплотнения Washpipe, необходимо также для уменьшения трения и износа и улучшения производительности герметизации. Используйте специальную смазку уплотнения и примените ее в соответствии с указанным методом и частотой.Поддержание вращающихся деталей1. Проверка и техническое обслуживание: В дополнение к смазке, регулярно проверяйте условия эксплуатации подшипников, например, есть ли аномальные звуки, вибрации или явления тепла. Если проблемы обнаружены с подшипниками, отремонтируйте или замените их своевременно. Инструменты, такие как вибрационные мониторы и датчики температуры, могут использоваться для мониторинга подшипников для обнаружения потенциальных проблем на ранней стадии.2. Проверка вращения центральной трубки: Убедитесь, что центральная трубка может гибко вращаться без запуска. Проверьте, является ли зазор подгонки между центральной трубкой и другими компонентами нормальными. Если есть какие -либо нарушения, отрегулируйте или отремонтируйте их своевременно.Регулярное техническое обслуживание и ремонт1. Составление плана обслуживания: Сформулируйте подробный план технического обслуживания в соответствии с рекомендациями производителя оборудования и фактической ситуации использования, включая регулярные комплексные проверки, техническое обслуживание и ремонтные работы. Проводите техническое обслуживание в соответствии с планом, чтобы гарантировать, что оборудование всегда находится в хорошем рабочем состоянии.2. Профессиональный ремонт: Для сложных недостатков или ремонтных работ его следует управлять профессиональным персоналом по ремонту. Ремонт -персонал должен обладать соответствующими знаниями и навыками, быть знакомым со структурой и принципом работы поворота и использовать соответствующие инструменты и оборудование для ремонта для обеспечения качества ремонта.Ⅵ.Распространенные ошибки и методы устранения неполадок бурового поворотаУтечка грязи при связи между трубкой гусиной и поворотным фланцем или объединением водного шлангаУхудшение или повреждение резиновой прокладки короткой формы: Замените короткую резиновую прокладку.Ржавчина или повреждение герметичных поверхностей: Очистите, невитает или сварка - ремонтируйте каждую поверхность герметизации.Высокая температура и короткий срок службы в сборе упаковочной коробки с более низкой упаковкой WashpipeЗакупорка сопла смазывания, неспособность вводить смазочную смазку: Разберите и очистите блокировку масляной форсунки или замените детали.Слишком плотная посадка между нагрузкой и поверхностью герметизации Washpipe Чрезмерное уплотнение нижней упаковочной крышки: Ослабьте его, а затем соответствующим образом отрегулируйте плотность нижней крышки. Слишком маленький внутренний диаметр упаковочной губы или слишком большой внешний диаметр стирки: Выберите соответствующую стирку и упаковку для сборки.Неудовлетворительный качание залога или свободное посадку с булавкойРжавчина или постороннее дело в булавке и дыре за залог: Очистите, развращайте, удалите постороннее вещество, а затем введите смазочную смазку.Серьезное износ булавки и отверстия из -за отсутствия масла Закупорка масляной форсунки: Очистите масляную форсунку. Износ: Заменить булавку.Перегрев поворотного корпуса, температура превышает 60 ℃Отсутствие смазочного масла: Добавьте масло в шкалу датчика уровня масла.Чрезмерное добавление масла: Откройте заглушку, чтобы слить масло до шкалы малиатра уровня масла.Вход грязи и других примесей в смазочное масло: Разберите пробку из слива масла, слейте все масло, очистите корпус и добавьте новое масло в шкалу малиатра уровня масла.Серьезная утечка масла из нижней нефтяной упаковочной коробки во время работы, в корпусе нет масла: Разберите и осмотрите, чтобы заменить изношенные рукава с масляным уплотнением, масляные уплотнения, упаковку и другие герметичные детали.