Поиск

Роторная система бурового оборудования позволяет бурильной колонне и буровому долоту вращаться, тем самым проникая в пласты земли и буря скважину. Она в основном состоит из поворотный стол, устройство верхнего привода, буровая колонна, буровое долото и соответствующие системы управления. Ниже приведено подробное введение для вас:Ⅰ. Основные компонентыИсточник питания: обеспечивает питание для роторной системы. Обычно используются дизельные двигатели и электродвигатели. Крупномасштабные буровые платформы могут использовать несколько дизельных двигателей или электродвигателей, работающих совместно, чтобы удовлетворить потребности в мощности в различных условиях бурения.Трансмиссионное устройство: включает в себя зубчатую передачу, цепную передачу, гидравлическую передачу и другие устройства. Его функция заключается в передаче мощности источника питания на буровую колонну, так что буровая колонна приводит в движение буровое долото. Например, в В системе роторного стола мощность передается от источника питания к роторному столу через зубчатую передачу, а затем роторный стол приводит в движение ведущую трубу; в системе верхнего привода мощность передается непосредственно к верхний привод устройство в верхней части бурильной колонны посредством гидравлических или электрических трансмиссионных устройств.Бурильная колонна: состоит из бурильных труб, утяжеленных бурильных труб и т. д. и является важным компонентом, соединяющим буровую коронку и поверхностное оборудование. Она передает вращательную мощность с поверхности на буровую коронку на дне скважины. В то же время, во время процесса бурения, она также играет роль транспортировки бурового раствора и поддержки буровой коронки.Буровое долото: это инструмент, который напрямую воздействует на породу. В зависимости от различных геологических условий и требований к бурению существуют различные типы, такие как шарошечные долота, долота PDC (поликристаллические алмазные компактные) и т. д. Буровое долото с помощью различных режущих структур вращается и режет породу под приводом бурильной колонны, образуя ствол скважины.Ⅱ. Поворотный столСтруктура: в основном состоит из приводного устройства, поворотного стола, главного подшипника, звездочки, тормозного устройства и т. д. Приводное устройство обычно использует электродвигатель или гидравлический двигатель и передает мощность на поворотный стол через звездочку и цепь. Главный подшипник поддерживает поворотный стол, позволяя ему вращаться плавно. Тормозное устройство используется для остановки вращения поворотного стола при необходимости.Принцип работы: приводное устройство обеспечивает питание, вращает поворотный стол через звездочку и цепь. На поворотном столе имеются квадратные втулки, а келли вставляется в квадратные втулки. Когда поворотный стол вращается, келли заставляет бурильную колонну и буровое долото вращаться вместе, тем самым достигая цели разрушения породы.Сценарии применения: Широко используется в различных типах наземных и морских буровых платформ. Это широко используемый вращающийся компонент в традиционном буровом оборудовании, особенно показывающий хорошую применимость при бурении некоторых мелких и среднеглубоких скважин.Ⅲ. Устройство верхнего приводаСтруктура: Обычно состоит из a буровой вращающийся вертлюг, электродвигатель, редуктор, главный вал, система балансировки и т. д. Вертлюг обеспечивает проход для бурового раствора высокого давления для бурильной колонны. Электродвигатель служит источником питания и передает мощность на главный вал через редуктор, а главный вал приводит бурильную колонну во вращение. Система балансировки используется для балансировки веса верхнего приводного устройства и снижения нагрузки на вышку.Принцип работы: Электродвигатель приводит в действие редуктор, а выходной вал редуктора соединен с главным валом, приводя во вращение главный вал, а затем приводя во вращение бурильную колонну и буровое долото, соединенное под главным валом. В то же время буровой раствор поступает внутрь бурильной колонны через вертлюг и выбрасывается из бурового долота, реализуя функции циркуляции и переноса шлама буровым раствором.Сценарии применения: Широко используется при бурении глубоких скважин, сверхглубоких скважин и сложных пластов. Может повысить эффективность бурения и сократить время на сборку бурильных труб. Особенно подходит для ситуаций, когда требуется частое спускоподъемное устройство бурильной колонны и контроль сложных траекторий ствола скважины.Ⅳ. Буровая колоннаСтруктура: в основном состоит из бурильная трубас, воротник бураs, тяжелые бурильные трубы и т. д. Бурильная труба является основным компонентом бурильной колонны, обычно изготавливается из высокопрочных стальных труб и используется для соединения буровой коронки и оборудования устья скважины, передачи крутящего момента и бурового раствора. Утяжеленная бурильная труба расположена в нижней части бурильной колонны, близко к буровой коронке. Она имеет относительно большой вес и используется для приложения давления бурения к буровой коронке, чтобы гарантировать, что буровая коронка может эффективно разрушать породу. Тяжелая бурильная труба используется между бурильной трубой и утяжеленной бурильной трубой для регулировки веса и жесткости бурильной колонны. Принцип работы: В роторной системе бурильная колонна вращается вместе с вращением роторного стола или верхнего привода, передавая крутящий момент от устья скважины к буровому долоту, позволяя буровому долоту резать породу. В то же время внутренняя часть бурильной колонны является проходом для бурового раствора. Буровой раствор течет вниз изнутри бурильной колонны под действием насоса и после выброса из бурового долота переносит шлам обратно к устью скважины.Сценарии применения: Применимо к различным средам буровых работ. Бурильные колонны незаменимы для буровых работ от неглубоких скважин до глубоких скважин, а также от наземных до морских буровых платформ. Различные глубины скважин, условия пласта и требования к процессу бурения потребуют выбора бурильных колонн с различными спецификациями и материалами.Ⅴ. СверлоСтруктура: Структура различается в зависимости от различных типов. Обычное шарошечное долото состоит из шарошек, ножек, подшипников и т. д. На шарошках имеются зубья, и порода разрезается посредством качения шарошек и разрушающего действия зубьев. Долото PDC использует алмазные компактные пластины в качестве режущих элементов, которые закреплены на корпусе долота.Принцип работы: Во время вращения шарошечного долота, конусы катятся и входят в контакт с поверхностью породы, а зубья производят удар и выдавливание на породу, заставляя породу разрушаться. Долото PDC использует высокую твердость и износостойкость алмазных компактных пластин для разрушения породы путем резки и имеет относительно высокую эффективность бурения.Сценарии применения: Шарошечное долото подходит для пород различной твердости, особенно хорошо работает в твердых и абразивных породах. Долото PDC имеет очевидные преимущества в мягких и среднетвердых породах и может обеспечить быстрое бурение.Ⅵ. Система управления роторной системойСтруктура: включает в себя пульт управления работой, датчики, контроллер и т. д. Пульт управления работой — это интерфейс для операторов для управления роторной системой. Он оснащен различными кнопками, ручками и экраном дисплея, которые используются для установки таких параметров, как скорость вращения и крутящий момент. Датчики распределены по различным ключевым частям роторной системы, таким как электродвигатель, коробка передач, бурильная колонна и т. д., и используются для мониторинга рабочего состояния системы в реальном времени, такого как скорость вращения, крутящий момент, температура и т. д. Контроллер точно управляет каждым компонентом роторной системы в соответствии с настройками оператора и информацией, возвращаемой датчиками.Принцип работы: Оператор устанавливает рабочие параметры роторной системы через пульт управления работой. Контроллер, в соответствии с этими установленными значениями и фактическими данными о работе, полученными от датчиков, регулирует скорость вращения электродвигателя, управляет пуском и остановкой тормозного устройства и т. д., чтобы роторная система работала в установленном рабочем состоянии. Например, когда датчик обнаруживает, что крутящий момент бурильной колонны слишком велик, контроллер автоматически снижает скорость вращения электродвигателя, чтобы предотвратить повреждение бурильной колонны из-за перегрузки.Сценарии применения: В различных буровых работах система управления играет жизненно важную роль. Она может обеспечить безопасную и эффективную работу роторной системы и адаптироваться к различным требованиям процесса бурения и изменениям в условиях пласта.Ⅶ. Распространенные неисправности роторной системы бурового оборудования и способы их устранения:Неисправности поворотного столаПоворотный стол вращается негибко или происходит заклиниваниеПричины: Изношен или поврежден главный подшипник поворотного стола, что приводит к увеличению сопротивления вращению; цепь слишком натянута или изношена звездочка, что влияет на передачу мощности; между поворотным столом и основанием застрял посторонний предмет; зазор между квадратной втулкой и ведущей трубой слишком мал или износ неравномерный.Решения: проверьте главный подшипник и замените его вовремя, если он изношен или поврежден; отрегулируйте натяжение цепи, проверьте состояние износа звездочки и замените звездочку при необходимости; удалите посторонние предметы между поворотным кругом и основанием; проверьте соответствие квадратной втулки и ведущей трубы, отрегулируйте зазор или замените изношенные детали.Утечка масла из роторного столаПричины: Уплотнения состарились или повреждены, что приводит к утечке смазочного масла; уровень масла в масляной ванне слишком высок, и смазочное масло выливается из уплотнений; соединение масляной трубы ослаблено или повреждено, что приводит к утечке масла.Решения: Замените старые или поврежденные уплотнения; проверьте уровень масла в масляной ванне и отрегулируйте его до нужной высоты; затяните соединение масляной трубы и своевременно замените соединение, если оно повреждено.Неисправности верхнего приводного устройстваНеисправности двигателя верхнего приводаПричины: Двигатель перегружен или перегрет, что приводит к перегоранию обмотки двигателя; поврежден подшипник двигателя, что вызывает вибрацию и шум двигателя; имеются неисправности в системе электрического управления, такие как неисправности контакторов, короткие замыкания в линии и т. д., влияющие на нормальную работу двигателя.Решения: Проверьте состояние нагрузки двигателя, избегайте работы с перегрузками и улучшите условия отвода тепла двигателя; замените поврежденный подшипник двигателя; проверьте электрическую систему управления и отремонтируйте или замените неисправные контакторы, линии и другие компоненты.Верхний приводной шарнир пропускает водуПричины: Уплотнения вертлюга изношены или состарены, что приводит к утечке бурового раствора; промывочная труба изношена, что влияет на эффект уплотнения; соединительная часть между центральной трубой и трубой S-образного типа ослаблена или уплотнение повреждено.Решения: Замените уплотнения поворотного соединения; проверьте состояние износа промывочной трубы и своевременно замените ее; затяните соединительную часть между центральной трубой и трубой S-образного типа и замените уплотнение, если оно повреждено.Неисправности бурильной колонныРазрыв бурильной трубыПричины: Бурильная труба используется в течение длительного времени, и усталостные повреждения накапливаются; Бурильная труба подвергается чрезмерному крутящему моменту, растягивающему или изгибающему усилию в процессе бурения; имеются дефекты материала бурильной трубы или проблемы с качеством обработки.Решения: Регулярно проводить дефектоскопию бурильных труб, своевременно находить и заменять бурильные трубы с усталостными повреждениями; оптимизировать параметры бурения, чтобы избежать чрезмерных нагрузок на бурильные трубы; строго контролировать качество закупаемых бурильных труб и выбирать высококачественные бурильные трубы.Застревание бурильной колонныПричины: Неудовлетворительные эксплуатационные характеристики бурового раствора, большие фильтрационные потери, на стенке ствола скважины образуется толстая глинистая корка, что приводит к увеличению трения между бурильной колонной и глинистой коркой; траектория ствола скважины неровная, имеются места с большой интенсивностью искривления ствола скважины, что приводит к локальной концентрации напряжений в бурильной колонне; бурильная колонна остается неподвижной в течение длительного времени, и между бурильной колонной и стенкой ствола скважины происходит сцепление.Решения: Отрегулируйте производительность бурового раствора, сократите фильтрационные потери и улучшите качество глинистой корки; оптимизируйте траекторию ствола скважины и уменьшите интенсивность искривления ствола скважины; регулярно перемещайте бурильную колонну, чтобы избежать длительного простоя.Неисправности сверлаСверло изнашивается слишком быстроПричины: Буровое долото выбрано неправильно и не подходит для текущих условий пласта; параметры бурения не являются обоснованными, например, чрезмерное давление бурения и слишком высокая скорость вращения; эксплуатационные характеристики бурового раствора неудовлетворительны, а смазочное и охлаждающее действие на буровое долото неудовлетворительное.Решения: выбрать подходящий тип бурового долота в соответствии с литологией пласта; оптимизировать параметры бурения и разумно отрегулировать давление бурения и скорость вращения; улучшить характеристики бурового раствора и усилить его смазывающее и охлаждающее действие.Налипание сальника на сверлоПричины: Вязкость и предел текучести бурового раствора слишком высоки, шлам трудно выводится, и он прилипает к буровому долоту; отверстия для воды в буровом долоте заблокированы, вытеснение бурового раствора недостаточно, и буровое долото не может быть эффективно очищено; литология пласта склонна к водопоглощению и набуханию, и образуется глинистая корка, которая прилипает к буровому долоту.Решения: Отрегулируйте вязкость и предел текучести бурового раствора, чтобы улучшить его способность выносить шлам; проверьте водопропускные отверстия бурового долота, очистите засоры и обеспечьте нормальное перемещение бурового раствора; для пластов, склонных к водопоглощению и набуханию, добавьте противонабухающие вещества и другие обрабатывающие вещества, чтобы улучшить условия пласта.

The подъемная система в нефтяном бурении является важнейшим компонентом оборудования для бурения нефтяных скважин, в основном используется для спуска бурильных колонн и обсадных труб, а также для подвешивания бурильных колонн во время буровых работ. Ниже приведены некоторые из основных видов оборудования в этой системе:Ⅰ. ДеррикКонструктивные особенности: Деррик представляет собой крупногабаритную стальную конструкцию, обычно включающую такие типы, как башенный деррик, А-образный деррик и мачтовый деррик. Башенный деррик имеет общую башенную конструкцию с высокой устойчивостью и грузоподъемностью, способную выдерживать большие нагрузки. Однако он большой по размеру, тяжелый по весу и относительно сложен в разборке, сборке и транспортировке. А-образный деррик состоит из двух наклонных кронштейнов и верхней поперечной балки, напоминающей по форме букву «А». Он имеет компактную конструкцию, удобен для разборки и сборки и широко применяется. Мачтовый деррик относительно низкий и имеет небольшую площадь основания, подходит для мест с ограниченным пространством.Функция: Деррик обеспечивает поддержку и фиксацию всей подъемной системы. Благодаря стальной конструкции каркаса, он выдерживает вес оборудования, такого как коронный блок, путевой блок, и бурильная колонна, а также различные силы натяжения и давления, возникающие в процессе подъема. Позволяет вертикально поднимать и опускать бурильную колонну, а также обеспечивает установочные позиции для подъемного оборудования и инструментов, таких как кронблок, талевый блок, поворотный вертлюг, (верхний привод) силовые ключи и элеватор. Он также обеспечивает операторам достаточно места для выполнения буровых работ.Ⅱ. Блок короныСтруктурный состав: Установленный в верхней части вышки, он представляет собой фиксированный блок шкивов, состоящий из нескольких шкивов.The коронный блок шиves обычно изготавливаются из высококачественной стали, обладающей высокой износостойкостью и прочностью, позволяющей выдерживать огромные растягивающие усилия, возникающие при частых подъемах и опусканиях.Функция: Он изменяет направление троса, передает тяговое усилие лебедки на талевый блок и осуществляет подъем и опускание груза. бурильная колоннаБлагодаря сочетанию нескольких шкивов можно эффективно распределить тяговое усилие, снизить нагрузку, прилагаемую к одному шкиву, и повысить надежность и безопасность системы.Ⅲ. Транспортный блокКонструктивные особенности: Соединенный с кронблоком тросом, это подвижный блок шкивов, обычно состоящий из нескольких шкивов, который взаимодействует с блоком шкивов кронблока через трос, образуя подъемную систему, экономящую труд. Количество и размер шкивов определяются в соответствии с грузоподъемностью талевого блока и требованиями буровой операции. Нижняя часть талевого блока соединена с бурильной колонной через крюк талевого блока. Под действием подъемной системы он заставляет бурильную колонну двигаться вверх и вниз. Конструктивная конструкция талевого блока должна обеспечивать его гибкость и устойчивость во время движения, а также выдерживать вес бурильной колонны и ударную силу во время подъема.Функция: Приводимый в действие лебедкой, он перемещает бурильную колонну вверх и вниз посредством натяжения троса. Поскольку талевый блок представляет собой подвижный блок шкива, в соответствии с принципом экономии труда блока шкива, он может усиливать тяговое усилие лебедки, позволяя поднимать более тяжелые бурильные колонны.Ⅳ. КрючокСтруктурный состав: Крюк присоединяется ниже талевого блока, подвешивая бурильную колонну через корпус крюка, и образует подъемную систему вместе с талевым блоком, кронблоком и лебедкой. Крюк имеет вращающийся корпус крюка и предохранительное запирающее устройство.Функция: Его принцип работы относительно прост. Он в основном использует собственные структурные особенности и соединительные устройства для передачи тягового усилия талевого блока на бурильную колонну, облегчая соединение и разъединение с соединением бурильной колонны и предотвращая случайное падение бурильной колонны во время процесса подъема. Вращающаяся функция корпуса крюка позволяет бурильной колонне вращаться по мере необходимости во время процесса подъема и опускания. Например, при соединении или разборке бурильных труб она позволяет точно выровнять резьбу бурильных труб. Предохранительное запирающее устройство крюка предотвращает случайное открытие корпуса крюка после подвешивания бурильной колонны, гарантируя, что бурильная колонна не упадет, и гарантируя безопасность операции. Грузоподъемность крюка варьируется в зависимости от глубины скважины и веса бурильной колонны, как правило, от нескольких десятков тонн до нескольких сотен тонн.Ⅴ. Буровая лебедкаThe буровая лебедкаs является не только основным оборудованием подъемной системы, но и основной частью всей буровой и ремонтной установки, а также одним из трех основных рабочих агрегатов буровой и ремонтной установки. Классическая трехосная буровая установка с электроприводом.Конструктивные особенности: Как силовое оборудование подъемной системы и источник питания, он обычно приводится в действие электродвигателем или дизельным двигателем. Лебедка содержит такие компоненты, как передаточное устройство, барабан и тормозная система.Функция: Он управляет скоростью подъема и положением талевого блока и буровой колонны путем наматывания и разматывания троса. Передаточное устройство может передавать мощность на барабан с различными скоростями вращения и крутящими моментами в соответствии с различными требованиями к эксплуатации. Когда буровую колонну необходимо поднять, барабан вращается вперед и наматывает трос, тем самым вытягивая талевый блок и соединенную буровую колонну вверх; при опускании буровой колонны барабан вращается в обратном направлении и отпускает трос, и буровая колонна медленно опускается под действием собственной силы тяжести. Тормозная система использует такие компоненты, как тормозные колодки или тормозные диски, чтобы быстро остановить вращение барабана, когда это необходимо, останавливая буровую колонну в указанном положении и достигая функции зависания, обеспечивая безопасность и точное управление операцией.Ⅵ. Проволочный тросКонструктивные особенности: Изготовленный из высокопрочной и коррозионно-стойкой стали, он имеет высокую прочность на разрыв и хорошую гибкость. Как правило, он скручен из нескольких прядей стальной проволоки, а внешний слой может также иметь защитный слой для улучшения его износостойкости и коррозионной стойкости. Для обеспечения срока службы и безопасности троса необходимо регулярно его осматривать, смазывать и заменять. При выборе троса следует определить подходящий трос в соответствии с такими факторами, как глубина скважины и нагрузка.Функция: Он соединяет кронблок, талевый блок и лебедку, передает тяговое усилие и подвешивает бурильную колонну. Во время процесса бурения трос должен выдерживать огромное тяговое усилие, поэтому его качество и производительность напрямую влияют на безопасность и надежность подъемной системы. Трос обходит несколько шкивов кронблока и талевого блока, образуя многорядную канатную систему. Согласно принципу экономии труда шкивного блока, таким образом, лебедке нужно только обеспечить тяговое усилие, меньшее силы тяжести бурильной колонны, чтобы добиться подъема бурильной колонны. Например, система кронблока и талевого блока, состоящая из нескольких шкивов, может усилить тяговое усилие лебедки в несколько раз, что позволяет поднимать бурильные колонны весом в десятки тонн или даже сотни тонн. В то же время блок шкивов может также изменять направление силы, позволяя эксплуатировать лебедку в более удобном положении, в то время как бурильную колонну можно поднимать и опускать вертикально.Кроме того, подъемная система для нефтяного бурения может также включать некоторое вспомогательное оборудование, такое как устройство предотвращения столкновений для предотвращения слишком высокого подъема талевого блока и столкновения с кронблоком, а также анкер мертвого каната для фиксации одного конца троса. Эти устройства работают вместе, чтобы гарантировать, что подъемная система для нефтяного бурения может работать безопасно и эффективно, и завершать операции, такие как спускоподъемные колонны и обсадные трубы во время процесса бурения нефти.

The вращение нефтяного бурения вращения является ключевым элементом оборудования в нефтегазовом, газе и других операциях на бурении. Сегодня давайте узнаем о поворотном повороте.Ⅰ. Рабочий принципВо время процесса бурения поворот подвешивается на перемещении и подключен к нему через залог. Лебедка протягивает перемещение блока через проволочную веревку, тем самым заставляя поворот, чтобы двигаться вверх и вниз. Электроэнергию (например, роторное стол или верхний привод) приводит к вращению бурильной струны, а центральная труба поворота вращается соответствующим образом, что позволяет бурильной струне выполнять вращательное бурение. В то же время, буровая жидкость выкачивается из поверхностного грязевого насоса, входит в центральную трубку через пробирку с гусиной, а затем течет в бит через внутреннюю часть бурильной струны, охлаждая и смазывая бит и переносив черенки поверхность.Ⅱ.Основные функцииКрутящий момент передачи: В сотрудничестве с роторным столом или верхним приводом он передает питание в бурильную струну, позволяя биту вращаться и разбить камень.Нагрузка: Он подвещает вращающуюся бурильную струну, носит большую часть или даже весь вес буровой струны, обеспечивает для нее верхнюю подшипник и в то же время имеет различные осевые и радиальные нагрузки, генерируемые во время бурения, чтобы обеспечить стабильность Операция бурения.Буровая жидкость транспортировки: В качестве отрывка для буровой жидкости он вводит бурную жидкость высокого давления в вращающуюся бурильную струну, передает буровую жидкость, приготовленную на поверхности, к скважине, и играет такие роли, как охлаждение бита, ношение черенков и стабилизация скважины.Ⅲ.Требования к повороте Прочность и жесткость нагрузочных деталей: Все запасные детали должны иметь достаточную прочность и жесткость, чтобы нести весь вес буровой струны и различные осевые и радиальные нагрузки, генерируемые в процессе бурения. Например, для скважины глубиной в несколько километров вес буровой струны может достигать сотен тонн. Компоненты поворота, несущие нагрузку, такие как залог и основные подшипники, должны быть разумно спроектированы и изготовлены из отличных материалов для удовлетворения требований к несущению нагрузки.Надежная система герметизации: Система герметизации буровой жидкости высокого давления должна работать надежно, иметь длительный срок службы и быть быстро и удобно заменена, чтобы предотвратить утечку буровой жидкости и вступления внешних примесей.Хорошая производительность вращения: Это должно гарантировать, что бурильная строка может вращаться гибко и стабильно, с низким коэффициентом трения и высокой точностью вращения. Высококачественные подшипники и разумный конструктивный дизайн являются ключами к достижению хорошей производительности вращения.Хорошее масляное уплотнение: Масляное уплотнение должно быть в хорошем состоянии и иметь возможность автоматически компенсировать износ уплотнительных элементов во время рабочего процесса.Ⅳ.Композиция и структурные особенностиПоворота обычно состоит из следующих трех частей:Нагрузка - система подшипникаОн включает в себя центральную трубку и ее суставы, жилье, палочки, а поднять залог, anD Основные подшипники и т. Д.1. Центральная трубка: В качестве прохода для буровой жидкости ее внутреннее пространство позволяет буровой жидкости плавно течь от поверхности к биту. Центральная трубка должна иметь хороший износ - сопротивление и коррозию - сопротивление, чтобы противостоять длительному исчезновению и эрозии буровой жидкости.2.залог: Он используется для приостановки поворота. Подключившись к движущему блоку, поворот может перемещаться вверх и вниз с блок -блок, тем самым реализуя работу отключения строки. Залог должен иметь достаточную прочность, чтобы нести вес буровой струны и различные нагрузки, генерируемые в процессе бурения.3. Подшипники: Они поддерживают вращение центральной трубки, что позволяет гибко вращаться бурильная строка. Основные подшипники должны иметь такие характеристики, как высокая грузоподъемность, низкий коэффициент трения и длительный срок службы, чтобы обеспечить стабильную работу во время долгосрочных операций бурения.Вес бурильной струны передается на крючок через Келли, центральную трубку, основные подшипники, жилье, палочки и залог.Система буровой жидкостиОн включает в себя трубку гусиной и уборку для мытья буровой жидкости.1. Tooseckeck Tube: Он соединяет систему циркуляции поверхностной буровой жидкости и центральную трубку. Его форма обычно похожа на гусенс, что удобно для введения буровой жидкости и, в определенной степени, облегчает ударную силу, когда течет буровой жидкость.2.Уборка умывальника: Он устанавливается за пределами центральной трубки и играет герметичную роль, чтобы дать буровой жидкости протекать из зазора между центральной трубкой и поворотным корпусом. Сборка Washpipe обычно состоит из стирной трубы, герметизирующих элементов и т. Д. Эффективность герметизирующих элементов непосредственно влияет на эффект герметизации поворота.Бурная жидкость высокого давления входит в вращающуюся центральную трубку через трубку гусины и промывочную трубу и достигает внутренней части бурильной струны. Устройства для уплотнения буровой жидкости установлены в верхних и нижних частях промывки, чтобы предотвратить утечку буровой жидкости высокого давления.Вспомогательная системаОн включает в себя централизующие подшипники, подшипники против прыжков и устройства масляного уплотнения.Внутренняя полость корпуса образует масляный поддон для смазки основных подшипников, централизации подшипников и подшипников против прыжков.Верхние и нижние ящики для уплотнения масла используются в основном для предотвращения протекания буровой жидкости, масла и воды в поддон масла и утечку масла, чтобы обеспечить нормальную работу каждого подшипника.Верхний и нижний централизующий подшипники радиально расположены центральную трубку, чтобы обеспечить ее стабильную работу с небольшими колебаниями, чтобы улучшить условия труда буровой жидкости и масляных уплотнений и продлить срок службы.Подшипники против прыжков используются, чтобы нести удар и вибрацию, передаваемую бурильной струной во время бурения, и предотвратить осевое движение центральной трубки.Ⅴ.Обслуживание и содержание бурового поворотаЕжедневная проверка1. Аппекция: Проверьте внешний вид поворота ежедневно, чтобы увидеть, есть ли очевидные признаки износа, трещин, деформации или утечки. Обратите особое внимание на ключевые детали, такие как гусиная трубка, центральная трубка и залог, а также условия герметизации всех частей соединения.2. Коннекция деталей проверки: Проверьте, являются ли все подключенные болты и гайки, чтобы обеспечить соединение между залог и блок движения, соединение между трубкой гусиной и буровой жидкостью и соединением между центральной трубкой и буровой строкой является твердым и надежным Полем Свободные соединения могут привести к утечке или сбою оборудования.3. Проверка прохода по прохождению жидкости: Наблюдайте за потоком буровой жидкости, чтобы гарантировать, что проход буровой жидкости не будет беспрепятственным. Проверьте наличие любых закупорков или аномальных колебаний давления. Если есть какие -либо нарушения, своевременно чистите или исследуйте причину.Смазочное обслуживание1. Смазочная смазка: Регулярно смачивайте вращающиеся части поворота, такие как основные подшипники и вспомогательные подшипники. Используйте соответствующую смазку в соответствии с рекомендациями производителя оборудования и контролируйте количество смазки. Чрезмерная смазывание может привести к разрушению уплотнения, в то время как недостаточная смазка ускорит износ подшипника. Как правило, установите разумный цикл смазки в соответствии с операционной средой и частотой использования, такой как смазывание после определенного количества рабочего времени или после завершения определенного количества кадров буровых материалов.2. Смазочная смазка элемента: Для уплотнительных элементов, таких как уплотнения Washpipe, необходимо также для уменьшения трения и износа и улучшения производительности герметизации. Используйте специальную смазку уплотнения и примените ее в соответствии с указанным методом и частотой.Поддержание вращающихся деталей1. Проверка и техническое обслуживание: В дополнение к смазке, регулярно проверяйте условия эксплуатации подшипников, например, есть ли аномальные звуки, вибрации или явления тепла. Если проблемы обнаружены с подшипниками, отремонтируйте или замените их своевременно. Инструменты, такие как вибрационные мониторы и датчики температуры, могут использоваться для мониторинга подшипников для обнаружения потенциальных проблем на ранней стадии.2. Проверка вращения центральной трубки: Убедитесь, что центральная трубка может гибко вращаться без запуска. Проверьте, является ли зазор подгонки между центральной трубкой и другими компонентами нормальными. Если есть какие -либо нарушения, отрегулируйте или отремонтируйте их своевременно.Регулярное техническое обслуживание и ремонт1. Составление плана обслуживания: Сформулируйте подробный план технического обслуживания в соответствии с рекомендациями производителя оборудования и фактической ситуации использования, включая регулярные комплексные проверки, техническое обслуживание и ремонтные работы. Проводите техническое обслуживание в соответствии с планом, чтобы гарантировать, что оборудование всегда находится в хорошем рабочем состоянии.2. Профессиональный ремонт: Для сложных недостатков или ремонтных работ его следует управлять профессиональным персоналом по ремонту. Ремонт -персонал должен обладать соответствующими знаниями и навыками, быть знакомым со структурой и принципом работы поворота и использовать соответствующие инструменты и оборудование для ремонта для обеспечения качества ремонта.Ⅵ.Распространенные ошибки и методы устранения неполадок бурового поворотаУтечка грязи при связи между трубкой гусиной и поворотным фланцем или объединением водного шлангаУхудшение или повреждение резиновой прокладки короткой формы: Замените короткую резиновую прокладку.Ржавчина или повреждение герметичных поверхностей: Очистите, невитает или сварка - ремонтируйте каждую поверхность герметизации.Высокая температура и короткий срок службы в сборе упаковочной коробки с более низкой упаковкой WashpipeЗакупорка сопла смазывания, неспособность вводить смазочную смазку: Разберите и очистите блокировку масляной форсунки или замените детали.Слишком плотная посадка между нагрузкой и поверхностью герметизации Washpipe Чрезмерное уплотнение нижней упаковочной крышки: Ослабьте его, а затем соответствующим образом отрегулируйте плотность нижней крышки. Слишком маленький внутренний диаметр упаковочной губы или слишком большой внешний диаметр стирки: Выберите соответствующую стирку и упаковку для сборки.Неудовлетворительный качание залога или свободное посадку с булавкойРжавчина или постороннее дело в булавке и дыре за залог: Очистите, развращайте, удалите постороннее вещество, а затем введите смазочную смазку.Серьезное износ булавки и отверстия из -за отсутствия масла Закупорка масляной форсунки: Очистите масляную форсунку. Износ: Заменить булавку.Перегрев поворотного корпуса, температура превышает 60 ℃Отсутствие смазочного масла: Добавьте масло в шкалу датчика уровня масла.Чрезмерное добавление масла: Откройте заглушку, чтобы слить масло до шкалы малиатра уровня масла.Вход грязи и других примесей в смазочное масло: Разберите пробку из слива масла, слейте все масло, очистите корпус и добавьте новое масло в шкалу малиатра уровня масла.Серьезная утечка масла из нижней нефтяной упаковочной коробки во время работы, в корпусе нет масла: Разберите и осмотрите, чтобы заменить изношенные рукава с масляным уплотнением, масляные уплотнения, упаковку и другие герметичные детали.